• 何謂混合動力系統?

1.混合動力系統一詞英文Hybrid system翻譯而來，也有人將它譯為混成動力系統。

2.將兩種或兩種以上特性不同的動力源結合在一起使用所構成的系統叫做混合動力系統

3.以現今混合動力系統的發展來而言, 均著眼在環保問題的改善上, 因此當提及混合動力系統時，指的就是由汽油或柴油或其他替代燃料等引擎與純電動車的電瓶馬達兩個動力源組合而成的系統。

• 何謂混合動力車?

1.採用混合動力系統做為動力源的車子就叫做混合動力車。

2.由於目前發展的混合動力車都是使用結合內燃機和電瓶電力之混合動力系統作為動力源，因此更正確的稱法應是"混合動力電動車(Hybrid Electric vehicles)"，簡稱為HEV，屬於電動車的一種。

• 為何要開發混合動力車?

1.開發HEV的主要目的是為了提高燃料經濟性，達到節省能源，防止地球溫室效應，減少CO2排出量及補償純電動車續航距離之限制進而達成環境清潔的目標。

2.TOYOTA第一代的  PRIUS 混合動力車為例，其發表的數據與現有同級的汽油車來比較，燃料消耗及CO2排出量可減少二分之一，CO/HC/NOx之排出量降到約為標準值之十分之一。

3.因此HEV確實是有效的環保先進技術，也是目前用以突破現有純電動車駕駛里程受到限制的一項科技。

• 混合動力車的優點

1.能有效節省燃料消耗，減低空氣污染。

2.沒有續航力不足問題。

3.需用的電瓶容量較電動車小，電瓶可小型輕量化(重量約為電動車的1/5~1/10)，電瓶的充電狀態的管理較為容易，電瓶的價格也較為便宜。

4.沒有充電耗時及充電設備不足的問題。

5.和電動車一樣，可以回收減速時的能源。

6.具有暫停引擎怠速運轉的功能。

• 混合動力車的缺點

1.混合動力系統構成複雜，維修困難。

2.價格較汽油車昂貴。

3.相較於電動車，仍有廢氣排放的問題

• 混合動力系統的種類?

1.混合動力系統通常是依照動力傳輸方式來分類，基本上可分為串聯式、並聯式兩大類。主要的基本組成元件包括引擎、電瓶(高壓電瓶)、馬達等。

2.並聯式依照動力連結的置配方式可又分為：

a>單軸配置型：以Honda Insight的混合動力系統(IMA)為代表。

 b>雙軸配置型：以TOYOTA PRUIS(THS)、NISSAN TINO(NEO-HS)為代表。

 c>分離配置型：TOYOTA ESTIMA(THS-C)為代表。

串聯式                             並聯式

• 串聯式混合動力系統

1.串聯式是由引擎驅動發電機運轉，再由發電機產生之電力供給馬達來驅動車輪行駛，同時可充電至電瓶。它之所以稱為串聯式是因為驅動車輪的動力在傳輸上只有這一條路徑。

2.串聯式系統的引擎功能僅是用來帶動發電機發電，故以使用小型引擎主並，為了要節省燃料的消耗，通常是在最佳效率領域範圍內運轉。

• 並聯式混合動力系統

1.並聯式的驅動力可由引擎及馬達這兩個並聯的動力源獲得，並且可配合行駛狀況分別單獨使用或同時使用，具有互補作用，當然亦可以一邊使用引擎驅動車輛行駛的同時，一邊由引擎帶動馬達運轉發電(發電機功能)將電力充至電瓶。

2. 由於並聯式具有能依行駛狀況來使用引擎和馬達的優點，可以使用馬力較小的引擎(排氣量減少)，因此目前HEV使用的主流。

•  坊間有"混合動力車"相關書籍嗎?哪裡可以買得到?

1. 有的, 全華科技圖書公司出版, 由林振江和施保重合著的"混合動力車的理論與實際"一書

2.可向全華科技圖書公司購買或向丞雄實業有限公司訂購均可